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中美经贸合作是双方优势互补的自然结果，是国际产业分工的必然选择，是两国人民的共同利益所在。经过近40年发展，中美经济深度融合、相互依赖。中美双方的共同利益远大于分歧。贸易差额只是交易量之差，而不是盈亏的多少。美国在中美双边贸易中有没有吃亏，企业和消费者心里最清楚。可以说，贸易顺差反映在中国，但“利益顺差”在美国。

我在这个会议上分享的一个观点，我们最近也看到，跟银行合作的，跟金融合作的大数据公司，应该说出问题的不老少，整个行业可能还有一些动荡。我觉得这是一个新一轮的AI或者是金融科技，新一轮发展的一个起点。前面很多不太规范，忘了初心的这些做法，以后正规的持牌金融机构为主的有各方参与的新的一轮金融科技的发展，我觉得应该很快就会揭开它的大幕。

4、中国物流与采购联合会24日公布数据显示，上半年，物流市场规模稳步增长，物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，增速比一季度提高1.3个百分点。后市前瞻：湘财证券认为，国常会议也发出了一些非常积极的信号：中国的宏观政策已开始转向宽松，“宽货币”向“宽信用”转变，“去杠杆”向“稳杠杆”、“扩内需”转变，这对于市场的企稳有非常积极的作用。总结一句话：权重股轮番大涨对市场人气的快速聚集有非常直接，有点四两拨千斤的作用，不过历史对于小盘股想来是青睐有加，同时宏观政策的转向，对市场底部的形成将起到重要的支撑。

报道称，在美国总统特朗普要求韩国大幅增加分担驻韩美军的军费后，美韩关系受到影响。此前的防卫费分担特别协定已于2019年年底到期，本周双方进行的第六轮谈判没有取得任何突破。另据法新社1月17日报道，韩国总统文在寅拟开放韩国公民赴朝旅游，美国驻韩大使哈里斯要求这项计划须与美国商议。

“你别打肿脸充胖子了，你给我停产就完了，以后就进口吧。”[5]此时已非彼时，改革开放已经五年多，大家都开始用市场化的思维权衡利弊。即使从国家的层面，成本和效率也是不得不考虑的问题。也正是此时，决策层对是否应该在此时发展轿车工业存在争议。一方面，开放的中国市场对轿车的需求量呈现爆发式增长，轿车进口量在80年代初期以几何级数的速度连年增长，大大超过产量增长缓慢的国内轿车生产。高层猛然意识到，原来这个庞大的经济体中，蕴藏着对汽车消费如此大的需求。

2、由中国移动、中国电信、中国联通联合牵头的可信区块链电信应用组正式成立。3、2017年我国黄金产量为426.14吨（不含进口原料产金），与去年同期相比减少27.34吨，同比下降6.03%，是1974年以来首次出现的年降幅超过5%的下降，但我国黄金产量仍继续稳居全球首位，自2007年以来已连续11年位居全球第一。